Подробно търсене
Марки
Производители
Галерии
Продажби
eBay & Amazon
Mоите модели на коли
За да подобрим вашето преживяване, ние използваме "бисквитки". Използвайки modelcars1-18.com, вие приемате нашите правила за поверителност.

Citroen CX
1974   
Norev
 1:18

 
 
Кодове и цветове
M = Металик
M
181520
(2012)
181521
(2012)
Размера на модела
Отклонение
Дължина
10.2 in / 259.0 mm
0%
Ширина
3.86 in / 98.0 mm
+2%
Височина
2.85 in / 72.5 mm
-4%
Междуосие
6.22 in / 158.0 mm
+0.1%
Детайли на модела
Точки
Отклонение в пропорциите
4
2
10
Отклонение от 1:18 мащаба
0%
10
10
Материал на корпуса
метал
8
8
Качество на корпуса
отлично
8
8
Линии от калъпа
2
4
8
Луфт при отв. части
точен
6
6
Корпус:
38
50
Неподвижни стран. стъкла
2 / 2
10
10
Стъкла на вратите
4
4
Рамка на предното стъкло
пластмаса, черен цвят
8
10
Черна фритна лента
-
6
6
Рамка на стъкла на врати
пластмаса, оцв. в сребристо
4
10
B-колони
реалистични
10
10
Стъкла и рамки:
42
50
Качество на пластмасата
отлична
10
10
Арматурно табло
верен на оригинала
10
10
Двигател
много детайлиран
6
8
Брави на вратите
пластмаса, хром
5
6
Мигачи
пластмаса
6
6
Етикети
оцветени
4
6
Килим
4
4
Малки детайли:
45
50
Брой отваряеми части
4 / 6
6
10
Свалящ се покрив
-
4
4
Отварящи се фарове
-
4
4
Панти на вратите
реалистични
8
8
Пружина на вратите
6
6
Пружини на окачването
нереалистични
4
8
Кормилно управление
10
10
Подвижни части:
42
50
200
167
Сума:
Плюсове
Минуси
Точна отливка
Добри пластм. елементи
Детайлна предница
 
Размери на автомобила
Дължина
183.5 in / 4660 mm
Ширина
68.1 in / 1730 mm
Височина
53.5 in / 1360 mm
Междуосие
111.8 in / 2840 mm
Собствена маса
2789 lbs / 1265 kg
Двигател
Тип
Inline 4
Обем
121.1 in³ / 1985 cm³
Мощност
102 к.с. при 5500 об/мин
Въртящ момент
152 Nm при 3000 об/мин
Характеристики
Ускорение
n/a
Макс. скорост
108.1 mi/h / 174 km/h
История
2005 - C6
1989 - XM
1974 - CX
1968 - DS 21 / 23
1955 - DS 19
 
 

История на цената

Какво мислиш за този модел?

Анонимен (07.01.2019)
Nice model, actually representing the very first series 1 cars with the narrow rear fender and the small cowling of the c-column. Big flaw is the undercarriage as Norev could not decide whether the hydropneumatics is in up- or down-position, so the car is down in the front but not really down at the rear. Big flaw too is the missing hydropneumatics-simulation like on the Norev SM or DS-models.

 
 
Анонимен:
Вход
 
2 + 8 =